La Aerolínea panameña logró reincorporar los Boeng 737 MAX 9 a su flota luego de de su certificación por parte de la FAA (Federal Aviation Administration) de Estados Unidos en noviembre del trágico 2020. Aseguran que este modelo será la gran parte del levantamiento de la compañía debido a su eficiencia de consumo y autonomía; alcance. De las 136 operaciones semanales que llevaba a cabo la aerolinea en Febrero, se sumarán 43 de ellas para Marzo siendo 179; más allá de este crecimiento entre meses, se rumorea fuertemente que en Abril el número caerá a 104 operaciones semanales.
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Rutas Marzo y Abril.
Si en la relación Asientos-Kilometros (ASK) se refiere, el número caerá un 13% debido a que el MAX 9 será utilizado en rutas de mayor alcance como Buenos Aires y Santiago; Pero el lado positivo es que para las rutas de mayor alcance, es donde la aeronave potencia mas su eficiencia en Autonomía; Ahorro de Combustible.
Por el momento, las rutas de lo que resta de Marzo son:
- Panamá – Asunción, cinco vuelos semanales.
- Panamá – Río de Janeiro, con tres vuelos semanales.
- Panamá – San Pablo, con 14 vuelos semanales.
- Panamá – Guayaquil, con 9 vuelos semanales.
- Panamá – Washington, con 2 vuelos semanales.
- Panamá – Nueva York, con 13 vuelos semanales.
- Panamá – Los Ángeles, con 5 vuelos semanales.
- Panamá – Orlando, con 4 vuelos semanales.
- Panamá – Miami, con 5 vuelos semanales.
- Panamá – Montevideo, con 6 vuelos semanales.
- Panamá – Punta Cana, con 9 vuelos semanales.
- Panamá – San José de Costa Rica, con 7 vuelos semanales.
- Panamá – Quito, con 2 vuelos semanales.
En Abril será bastante distinto, debido a que se sumaría Panamá – Buenos Aires siendo la segunda ruta más larga de la compañía (5,330 KM) seguida de Montevideo (5,446 KM), con nueve vuelos semanales (aunque tiene programados algunos este mes) y Panamá – Santiago de Chile, con dos vuelos semanales. Pero se desprogramarán de las rutas desde Panamá hacia Asunción; Río de Janeiro, tercer ruta más larga (5,287); Guayaquil; Washington; Orlando; Miami; Punta Cana; Santo Domingo; San José y Quito.
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La Flota de Copa Airlines.
Actualmente su flota está compuesta por doce 737 MAX 9. Seis de ellos entregados entre diciembre y marzo, a los que se le sumarán otros tres en los próximos meses. En 2022 llegarán otros cinco, cerrando ese año con 20 aeronaves del modelo.
La aerolínea panameña también cuenta con 49 Boeing 737-800 que con el tiempo se van a ir descartando debido a las futuras llegadas de los MAX.
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